ՖԻՔՐԱՑՈՂ-ԱՄՐԱԿՈՂ-ԿՈՒՅՐ ԱՌԿԱԾ

10 տարվա արտադրական փորձ
  • jin801680@hotmail.com
  • 0086-13771485133

Որո՞նք են տեխնիկական պահանջները գամման տարբեր մեթոդների համար:

Riveting-ը լայնորեն կիրառվում է շինարարության, կաթսաների արտադրության, երկաթուղային կամուրջների և մետաղական կոնստրուկցիաների մեջ։

սավա (1)

Փակման հիմնական բնութագրերն են՝ պարզ ընթացքը, հուսալի կապը, թրթռման դիմադրությունը և հարվածային դիմադրությունը:Եռակցման հետ համեմատած՝ դրա թերություններն են՝ ծավալուն կառուցվածքը, թուլացած գամման անցքերը, միացված մասերի խաչմերուկային ամրության 15%-ից 20%-ը, աշխատանքի բարձր ինտենսիվությունը, բարձր աղմուկը և արտադրության ցածր արդյունավետությունը:Հետևաբար, գամելը այնքան խնայող և ամուր չէ, որքան եռակցումը:

Պտուտակավոր միացումների համեմատ՝ գամելը ավելի խնայող է և թեթև՝ դարձնելովհարմար է ավտոմատ տեղադրման համար.Բայց գամելը հարմար չէ չափազանց հաստ նյութերի համար, իսկ ավելի հաստ նյութերը գամելը ավելի դժվար են դարձնում:Ընդհանրապես, գամելը հարմար չէ լարվածությանը դիմակայելու համար, քանի որ դրա առաձգական ուժը շատ ավելի ցածր է, քան նրա կտրող ուժը:

սավա (2)

Եռակցման և բարձր ամրության պտուտակների միացումների զարգացման շնորհիվ աստիճանաբար նվազել է գամման կիրառումը։Այն օգտագործվում է միայն մետաղական կառույցներում, որոնք դիմակայում են ուժեղ հարվածների կամ թրթռման բեռներին, կամ այն ​​իրավիճակներում, երբ եռակցման տեխնոլոգիան սահմանափակ է, ինչպիսիք են կռունկների շրջանակները, երկաթուղային կամուրջները, նավաշինությունը, ծանր մեքենաները և այլն, բայց գամելը դեռևս ավիացիայի և ավիացիայի հիմնական մեթոդն է: օդատիեզերական ինքնաթիռ.

Բացի այդ, երբեմն օգտագործվում են գամային միացումներոչ մետաղական բաղադրիչների միացում(ինչպես, օրինակ, արգելակման կոշիկի շփման ափսեի և արգելակման կոշիկի կամ արգելակային գոտու միջև կապը)


Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-13-2023