Մեխերի մասեր, մեխերի ցողուն, մեխերի բաղադրիչներ

Բոլոր գամերի մասերի բեռը կրող միջուկը գամերն են։ Յուրաքանչյուր գամ, լինի դա ամուր, կույր, կիսագլանային, թե կառուցվածքային օղակաձև ակոսավոր, կառուցված է գամերի շուրջ՝ գումարած լրացուցիչ գամերի մասեր, որոնք կատարում են ամրացման և ամրացման գործառույթներ։

1.1 Մեխանի ցողուն. Կենտրոնական բեռը կրող մարմին

Պտուտակի ցողունը վերաբերում է գլանաձև գլխավոր լիսեռին, որն անցնում է դարսված աշխատանքային մասերի նախապես փորված անցքերով, կրող կտրվածքի, ձգման և տատանման լարման միջով միացման ողջ ծառայության ժամկետի ընթացքում: Դրա երեք հիմնական բնութագրերը ուղղակիորեն որոշում են պտուտակի աշխատանքը.

Սրունքի տրամագիծը՝

Արդյունաբերական օգտագործման համար ստանդարտ չափսերը տատանվում են 2.4 մմ-ից մինչև 12 մմ: Փոքր չափի ցողունները ստեղծում են թույլ անցքեր և թույլ ամրացում:

Բռնակի երկարությունը (բռնակի արդյունավետ երկարությունը):

Սռնակի օգտագործելի հատվածը, որը համապատասխանում է միացված նյութերի ամբողջ հաստությանը: Անբավարար կպչունություն ունեցող սռնակի ընտրությունը չի կարող լիարժեք հետևի լամպ ձևավորել. չափազանց կպչունությունը հանգեցնում է անհավասար դեֆորմացիայի և թուլացած միացումների ցիկլային բեռների տակ:

Շանկի նյութ և ծածկույթ՝

Տարածված հումքներից են ալյումինե համաձուլվածքը, ածխածնային պողպատը, 304/316 չժանգոտվող պողպատը, պղինձը և արույրը: Ցինկապատումը, ցինկապատումը կամ պասիվացման ծածկույթները կիրառվում են ցողունի մակերեսին՝ տարբեր մետաղական վահանակների միջև օքսիդացումը և գալվանական կոռոզիան կանխելու համար:

1.2 Հիմնական կրող գամային մասեր, որոնք զուգակցված են ցողունի հետ

1.2.1 Մեխի գլխիկ

Գլխիկը ապահովում է լայն կրող մակերես՝ առջևի վահանակի մակերեսին հավասարաչափ բաշխելու համար սեղմող ուժը՝ կանխելով լարվածության տակ քաշվելը: Արդյունաբերության ստանդարտ գլխիկի տարբերակները ներառում են՝
● Գմբեթաձև գլխիկ. Ընդհանուր հավաքում, ամենամեծ շփման մակերես, լայնորեն օգտագործվում է մետաղական պահարանների և սարքավորումների շրջանակների համար
● Մեծ եզրային լայն գլխիկ. Բարակ, փխրուն հիմքերի համար, ինչպիսիք են պլաստիկ թերթերը և ալյումինե կոմպոզիտային վահանակները
● Խորը խորացված գլխիկ. Հարթ մակերեսի պահանջ, որը բնորոշ է ավտոմեքենայի թափքի վահանակներին և ավիատիեզերական բաղադրիչներին
● Փոքր հարթ գլխիկ. Կոմպակտ տեղադրում նեղ եզրային տարածքների և մինի էլեկտրոնային պատյանների համար

1.2.2 Մեխանի ցողունի դեֆորմացվող պոչի հատված

Կույր գամիկներ. Երբ մանդրելը դուրս է գալիս, խոռոչավոր ցողունի պոչը ծալվում և փուչիկի պես դառնում է լամպի կողպեք՝ ձևավորելով մշտական ​​​​ետևի խարիսխ՝ առանց հավաքման հետևի մասը մուտք գործելու անհրաժեշտության։

1.2.3 Մանդրել

Մանդրելը առանձին պողպատե քորոց է, որն անցնում է խոռոչ մեխանի սրունքի միջով, որը կարևորագույն մեխանի մաս է, որը բնորոշ է միայն փակ/կույր մեխակներին։

1.2.4 Կնքող լվացքի մեքենա և կողպեքի օղակ (մասնագիտացված ամրակման մասեր)

Ջրակայուն կույր գամերի և բարձր տատանման դիմացկուն կառուցվածքային գամերի համար ցողունին համապատասխանեցվում են լրացուցիչ գամերի մասեր.
● Ռետինե/նեյլոնե կնքող ամրակ։ Տեղադրվում է ամրակի գլխիկի և վահանակի միջև՝ ջրի, փոշու և գազի ներթափանցումը կանխելու համար՝ արտաքին և էլեկտրական պատյանների համար
● Պողպատե կողպեքի օղակ. Օգտագործվում է Huck օղակաձև ակոսավոր գամերի վրա, ամրանում է դեֆորմացված ցողունի ակոսի վրա՝ շարունակական մեխանիկական թրթռման դեպքում թուլացումը կանխելու համար (բեռնատարներ, ծանր տեխնիկա, երկաթուղային սարքավորումներ):

2. Մեխերի բաղադրիչների դասակարգում

Մեխերի բաղադրիչները խմբավորված են մեխերի կառուցվածքային դիզայնով, քանի որ յուրաքանչյուր կատեգորիա ունի իր առանձնահատուկ ցողունի երկրաչափությունը և կրող մասերը։

2.1 Միակող ամրակապային բաղադրիչներ (ամուր մարմին, մեկ ինտեգրված ցողունային միավոր)

Այս գամերը բաղկացած են միայն երկու հիմնական գամերի մասերից՝ ձևավորված գլխիկ + ինտեգրված ամուր ցողուն, առանձին ներքին մանդրել չկա: Տեղադրման համար անհրաժեշտ է մուտք դեպի աշխատանքային մասի երկու կողմերը՝ ցողունի պոչը դեֆորմացնելու համար:

2.2 Երկհատոր կույր գամերի բաղադրիչներ (խոռոչ ցողուն + առանձին մանդրել)

Միակողմանի հավաքման համար ամենատարածված գամիկի տեսակը, որը բաժանված է երկու անկախ գամիկի մասերի՝ գամիկի պատյան (խոռոչ գամիկի ցողուն) և մանդրելի քորոց: Ենթակատեգորիաները՝ հիմնված ցողունի ֆունկցիայի վրա.

1. Ստանդարտ բաց ծայրով փակաղակաձև ամրակներ

● Մեխերի մասերի խզում. Ֆլանշային գլխիկ + հարթ խոռոչ ցողուն + պողպատե մանդրել

2. Փակ ծայրով կնքված կույր ամրակներ

● Մեխերի մասերի խափանում. Լայն եզրային գլխիկ + լիովին կնքված խոռոչ ցողուն + կոռոզիակայուն մանդրել

3. Բազմակի բռնակով լամպի ամրակներ

● Մեխի մասերի խզում. Մեծ եզրագլուխ + փոփոխական տրամագծով ընդարձակվող ցողուն + բարձր ձգողականության մանդրել

2.3 Բազմաբաղադրիչ կառուցվածքային ամրակման համակարգեր

Բարձրակարգ թրթռումակայուն մեխակներ, որոնք կառուցված են հիմքի ցողունից այն կողմ երեք կամ ավելի մեխակի բաղադրիչներով.

● Հաք օղակաձև ակոսավոր գամեր. գամային թևք (բռնակ) + ատամնավոր մանդրել + պողպատե ամրակման օղակ. բռնակն ունի շրջանաձև ակոսներ, որոնք միահյուսվում են օղակի հետ մանդրելը հանելուց հետո
● Եռակի ծալովի բազմակի բռնակով ամրակներ. ամրացված հաստ պատերով ցողուն + հատվածավորված ընդարձակվող պոչ + կարծրացված մանդրել; եռակողմ ցողունի ընդարձակումը ապահովում է գերազանց դուրս քաշման դիմադրություն առևտրային տրանսպորտային միջոցների շասսիի համար